Mondeo klubas

Mondeo Klubo susitikimas 2012

 

Tikslas - susitikti Mondeo mylėtojams su šeimomis, padiskutuoti apie dažniausiai kylančias problemas ir šauniai praleisti laiką bendraminčių kompanijoje. Dalyvauti gali visi mylintys Mondeo

Data - 2012 06 02-03 (savaitgalis)

Dalyvių susitikimo vieta - 2012 06 02 UTENA
Viskas vyks: - Leleivų kaimo turizmo sodyba - Aukštaitija - ežerų kraštas

(Ežeras, Vandens dviratis, Valtis, 3 gyvenamieji pastatai,Pokylių salė, Tvenkinys su undinėmis ir karpiais, WC, TV, Virtuvė, teritorija be pašalinių, Pirtis, Krepšinio lankas, Pavėsinė su lauko šašlykine ir malkomis.)

Platesne informacija Ford Mondeo klubo diskusijų forume

 

Mondeo Klubas švenčia jau 5-tus gyvavimo metus

Straipsniai

Mondeo Klubas švenčia jau 5-tus gyvavimo metus

 

Ačiū visiems kurie yra jau 5-ti metai su Ford Mondeo klubu

Tikimės, kad gyvuosime tiek pat ir dar ilgiau ir kad Mondeo automobilių karta niekad neišnyks.

 

 

Pirmas žvilgsnis į naujos kartos „Ford Mondeo“

Straipsniai

Detroito automobilių parodoje „Ford“ pristatė naująjį „Fusion“ sedaną, kuris už JAV ribų bus parduodamas kaip „Mondeo“. Gamintojų teigimu, šis pagal globalią „OneFord“ strategiją sukurtas modelis bus pirmasis, kurį pirkėjai galės rinktis su vienu iš trijų – benzininiu, hibridiniu arba elektra įkraunamu hibridiniu – variklių.

„Mūsų vizija buvo paprasta – padaryti geriausia, kas įmanoma pagal „OneFord“ strategiją. Mūsų specialistai iš viso pasaulio gavo užduotį – sukurti vidutinio dydžio automobilį, kuris pasižymėtų pribloškiamu dizainu ir puikiu ekonomiškumu, taip pat toks automobilis turėjo pasižymėti technologijomis, kurios padeda vairuotojui važiuoti saugiau ir patikimiau. Šis automobilis yra to rezultatas“, – sakė „Ford“ grupės viceprezidentas Derrickas Kuzakas. 

„Ford“ žada, kad naujos kartos elektra įkraunamas „Fusion“ hibridas bus ekonomiškesnis už „Chevrolet Volt“ bei „Toyota Prius Plug-in Hybrid“.

„Ford“ Detroite patvirtino, kad naujasis „Mondeo“ Europoje debiutuos 2013 m. Kol kas jokios naujos informacijos apie europiečiams skirtą versiją gamintojai neatskleidžia.

Neseniai „Ford Motor“ dizaino vadovas Martinas Smithas atskleidė, kad „Mondeo“ pirkėjams ir toliau bus siūloma rinktis iš trijų kėbulo tipų, kai 2013 m. pasirodys ketvirtos kartos modelis.

„Ford“ yra vienas iš nedaugelio gamintojų, Europos vidutinio dydžio segmente vis dar siūlantis modelį su universalo, 5 durų arba 4 durų kėbulu. „Naujos kartos „Mondeo“ Europoje išlaikys esamą trijų kėbulo variantų pasiūlą“, – patikino M.Smithas, kuris taip pat pabrėžė, kad neketinama keisti „Mondeo“ pavadinimo.

Naujasis „Ford“ modelis perėmė dizaino akcentus iš 2011 m. rugsėjį Frankfurte pristatytos „Evos“ koncepcijos.

_____________

Šaltinis: Delfi.lt

 

Kalėdinis sveikinimas

Skaityti daugiau...

 

Naujos kartos Mondeo - 2013

Straipsniai

 

„Ford Motor“ dizaino vadovo Martino Smitho teigimu, „Mondeo“ pirkėjams ir toliau bus siūloma rinktis iš trijų kėbulo tipų, kai 2013 m. pasirodys ketvirtos kartos modelis, rašo „Automotive News“.

„Ford“ yra vienas iš nedaugelio gamintojų, Europos vidutinio dydžio segmente vis dar siūlantis modelį su universalo, 5 durų arba 4 durų kėbulu.

„Naujos kartos „Mondeo“ Europoje išlaikys esamą trijų kėbulo variantų pasiūlą“, – patikino M.Smithas, kuris taip pat pabrėžė, kad neketinama keisti „Mondeo“ pavadinimo.

„Ford“ duomenimis, didžiausiose 19 Europos rinkų, taip pat ir Rusijoje bei Turkijoje, 48 proc. „Mondeo“ pardavimų sudaro universalo versiją (per 10 šių metų mėnesių iš viso parduota 70,4 tūkst. vnt.). Antroje vietoje pagal populiarumą – 5 durų versija (34 proc.), trečioje – 4 durų versija (18 proc.).

Skaityti daugiau...

 

Leave Sooner, Drive Slower, Live Longer

 

Ford Mondeo“ rekordas: 2 161 kilometras nepapildant degalų

Taupaus važiavimo specialistai norvegai Knutas Wilthilas ir Henrikas Borchgervinkas standartiniu universalu „Ford Mondeo ECOnetic Technology“ su 115 AG 1,6 litro dyzeliniu varikliu įveikė 2 161,5 kilometro, teišnaudoję 70 litrų dyzelino.

Norvegų ekipažas kelionę pradėjo Murmanske Rusijoje. Kol baigėsi degalai, jie važiavo 40 valandų ir per Oslą nukeliavo iki Švedijos miesto Udevalos.

Norvegų vairuojamas „Ford Mondeo“ tesunaudojo 3,2 litro dyzelino vienam šimtui kilometrų – 25 proc. mažiau, negu oficialiai nurodoma techninėse charakteristikose – 4,3 litro šimtui kilometrų.

„Žinant, kad mūsų kelionės pradžioje Rusijos teritorijoje kelias buvo labai prastas – akmenuotas, nusėtas didžiulėmis duobėmis, su stačiomis nuokalnėmis, o važiuojant likusius 1 000 kilometrų šlapiais nors gręžk, Suomijos ir Švedijos keliais pūtė stiprus priešpriešinis vėjas, todėl tai, kad mes sunaudojome tiek mažai degalų, daro dar didesnį įspūdį“, – sakė H.Borchgervinkas.

„Mondeo ECOnetic Technology“ modelio važiuoklė ir variklis pasižymi itin nedidele CO2 emisija. Modelyje įtaisyta „Auto-Start-Stop“ variklio išjungimo sistema ir vairuotojo informavimo sistemos, išmanusis regeneratyvinis įkrovimas, automatinė aušinimo grotelių reguliavimo sistema, važiavimo režimas „Ford ECO Mode“, pailginta aukščiausioji pavara. Taip pat naudojama mažos trinties variklio ir greičių dėžės alyvos, mažo pasipriešinimo riedėjimui padangos ir pažeminta važiuoklė.

Visa tai garantuoja, kad „Ford Mondeo ECOnetic Technology“ universalas ne tik itin mažai sunaudoja degalų, bet ir teišmeta 114 g/km CO2, o tai yra lygis, nuo kurio pradedami skaičiuoti mokesčiai daugelyje Europos Sąjungos šalių.

Šaltinis: 15min.lt

 

Naujasis "Ford Mondeo" - įtakingo "CAR Magazine" žurnalo testo nugalėtojas

Naujausiame gruodžio mėnesio numeryje autoritetingo žurnalo "CAR Magazine" surengtame teste naujasis "Ford Mondeo" įveikė naująjį "Volkswagen Passat", 3 serijos BMW bei naująjį "Volvo S60".





Teste lyginamas automobilių interjeras, išorė, eksploatacinės ir važiavimo savybės.

Visi automobiliai - dyzeliniai, su mechaninėmis pavarų dėžėmis. Nors nei "Ford Mondeo", nei "VW Passat" nėra visiškai nauji modeliai, abu automobiliai labai ryškiai atnaujinti. 3 serijos BMW - brangiausias, turintis mažiausiai įrangos, tačiau kaip visuomet - giriamas už gerą važiavimą bei ekonomiškumą.

Nepaisant to, naujas "Ford Mondeo" tapo nugalėtoju kaip nepaprastai malonus vairuoti automobilis, turintis išskirtinės konstrukcijos pakabą ir dinamiką, kokybės ir kainos santykiu pralenkiantis konkurentus.

Automobilių, dalyvavusių palyginime, duomenys:

BMW 320d SE
Variklis: 2,0 turbodyzelinis,
6 pavarų MT,
Galia: 184 AG
įsibėgėjimas iki 100 km/h - 7,5 s
Svoris: 1495 kg Volvo S60 D3 SE
Variklis: 2,0 turbodyzelinis,
6 pavarų MT,
Galia: 161 AG
įsibėgėjimas iki 100 km/h - 9,2 s
Svoris: 1571 kg

VW Passat 2.0TDI 170
Variklis: 2,0 turbodyzelinis,
6 pavarų MT (dviguba sankaba),
Galia: 168 AG
įsibėgėjimas iki 100 km/h - 8,6 s
Svoris: 1591 kg

Ford Mondeo 2.0TDi
Variklis: 2,0 turbodyzelinis,
6 pavarų MT,
Galia: 161 AG
įsibėgėjimas iki 100 km/h - 8,9 s
Svoris: 1571 kg


Šaltinis: "CAR Magazine", Nr. 581, 2010 m. gruodis

 

"Ford" kalbasi

„Ford“ šiandien pademonstravo naujausius pasiekimus įgyvendinant automobilių tarpusavio komunikacijos sistemos „CoCarX“ (Co-operative Cars Extended) projekto pasiekimus. Išmanieji automobiliai leis užtikrinti saugesnį vairavimą ir efektyviau valdyti transporto srautus – naujoji komunikacijos sistema praneša apie pavojus kelyje ir eismo sąlygas.

„Ford“ tapo pirmuoju automobilių gamintoju, kuris automobilių tarpusavio komunikacijai pritaikė naują mobiliojo ryšio technologiją LTE (šios technologijos mobiliojo ryšio tinklas jau pradėtas diegti ir Lietuvoje). Ši technologija užtikrina didžiausią duomenų perdavimo spartą tarp judrių komunikacijos objektų.

Skaityti daugiau...

 

My status

Naujausi forumo pranešimai
Draugai
Laumkelis - Autodalys
Dagris
Reklaminis skydelis
Autocentras Vijura
Hey.lt - Nemokamas lankytojų skaitliukas Topauto.lt Free PageRank Checker
UK phone sex vibratori escort bayan
Porn Hub Vibrator Sex Line
Cheap phone sex Phone sex Porn Tube
sexy shop on line cheap phone sex